соленых почвах
Многолетние
подсолнухи
Фуксия
Летние овощи
Выбор сорта
Яблони
Наклонный участок
Дизайнерский
подход к
ванной комнате.
Виртуальное
садоводство
Как сделать
парник своими
руками. Часть 1
Как хранить урожай
Выращиваем арбуз
в комнатных
условиях
Об уральском
чесноке
Монохромные сады
Выращиваем
персики
Золотые правила
полива
Зимнее укрытие
штамбовых роз
Загородное
хозяйство
Играем с дачным
пространством
Одуванчик – целитель или губитель?
Виноград по-новому
Вода для сада и огорода
Нетрадиционные способы удобрений
Сбор садовых ягод
Помидоры
Грибы на огороде? Легко!
Терраса на даче – нужна ли?
Хранение картофеля
Нам пишут
Садово-огородные тележки
Сегодня промышленность выпускает самые разнообразные типы ручных тележек, поэтому потребность в них полностью удовлетворена. Самый большой спрос на двухколесные тележки, которые предназначены для перевозки различных грузов в основном в садах и огородах.
Колеса у таких тележек диаметром примерно 540 миллиметров, к тому же у них пневматические шины, которые установлены на подшипниках качения, а рама сварная из стальных труб, при этом корпус и поручень алюминиевые, а на рабочую часть поручня установлена специальная теплоизоляционная труба. И хотя вес самих тележек не более 20 килограмм, зато грузоподъемность около сотни килограммов.
Есть также одноколесные садово-огородные тележки, и трехколесные, и четырехколесные.
А вот специально для механизации перевозок различных грузов в приусадебных хозяйствах появились прицепные тележки к мотоблокам. Такие тележки должны соответствовать всем требованиям, которые предъявляются к транспортным средствам. Для повышения проходимости их оснастили широкой колеей и достаточным дорожным просветом. В конструкции у этих тележек также предусматривается ножной и стояночный тормоза, а также одно- или двухместные сиденья, отражательная и световая сигнализация. При этом некоторые тележки оборудуются еще и полуавтоматическим устройством для опрокидывания кузова. Условия эксплуатации и конструкция этих мотоблоков позволяют использовать их на транспортных работах со скоростью примерно 2-3 м/с.
